一,、性能與用途

盤式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力,，用油壓解除制動(dòng)，制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器,。

盤式制動(dòng)器和液壓站,、管路系統(tǒng)配套組成一套完整的制動(dòng)系統(tǒng)。適用于碼頭纜車,、礦井提升機(jī)及其它提升設(shè)備,，作工作制動(dòng)和安全制動(dòng)之用。

其制動(dòng)力大小,、使用維護(hù),、制動(dòng)力調(diào)整對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)安全運(yùn)行都具有重大的影響，安裝,、使用單位必須予以重視,，確保運(yùn)行安全。

盤式制動(dòng)器具有以下特點(diǎn)：

1,、制動(dòng)力矩具有良好的可調(diào)性,；

2、慣性小,，動(dòng)作快,，靈敏度高；

3,、可靠性高,；

4、通用性好,，盤式制動(dòng)器有很多零件是通用的,，并且不同的礦井提升機(jī)可配不同數(shù)量相同型號(hào)的盤式制動(dòng)器；

5,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、維修調(diào)整方便。

二,、結(jié)構(gòu)特征與工作原理

1,、盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)(圖1)

盤式制動(dòng)器是由盤形閘(7)、支架(10)、油管(3),、(4)制動(dòng)器信號(hào)裝置(8),、螺栓(9)、配油接頭(11)等組成,。盤形閘(7)由螺栓(9)成對(duì)地把緊在支架(10)上,，每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝1、2,、3,、4對(duì)甚至更多對(duì)盤形閘，盤形閘的規(guī)格和對(duì)數(shù)根據(jù)提升機(jī)對(duì)制動(dòng)力矩的大小需求來確定,。

2,、盤形閘結(jié)構(gòu)(圖2)

盤形閘由制動(dòng)塊（1）、壓板(2),、螺釘(3),、彈簧墊圈(4)、滑套(5),、碟形彈簧(6),、接頭(7)、組合密封墊(8),、支架(9),、調(diào)節(jié)套(10)、油缸(11),、油缸蓋(12),、蓋(13)、放氣螺栓(17),、放氣螺釘(19),、O形密封圈(20)、Yx密封圈(21),、螺塞(22),、Yx密封圈(23)、壓環(huán)(24),、活塞(25),、套筒(26)、聯(lián)接螺釘(27),、鍵(28)及其它副件,、標(biāo)件等組成。

3,、制動(dòng)器限位開關(guān)結(jié)構(gòu)（圖3）

制動(dòng)器限位開關(guān)由彈簧座(1),、彈簧(2),、滑動(dòng)軸(3)、壓板(6),、開關(guān)盒(7),、螺栓M4x45(9)、軸套(11),、盒蓋(14),、螺釘M4X10(17)、微動(dòng)開關(guān)JW-11(20),、支座板(23),、導(dǎo)線BVR(24)、裝配板(29)及其它副件,、標(biāo)件等組成,。

4,、盤式制動(dòng)器的工作原理（圖4）                                                           

盤式制動(dòng)器是靠碟形彈簧預(yù)壓力制動(dòng),，油壓解除制動(dòng)，制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器,。提升機(jī)制動(dòng)時(shí),，圖2中碟形彈簧(6)的預(yù)壓力迫使活塞(25)向制動(dòng)盤移動(dòng)，通過聯(lián)接螺釘(27),，將滑套(5)連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦)推出,，使制動(dòng)塊(1)與卷筒的制動(dòng)盤接觸，并產(chǎn)生正壓力,，形成摩擦力而產(chǎn)生制動(dòng),。提升機(jī)松閘運(yùn)行時(shí)，油缸(11)A腔中充入壓力油,，活塞(25)再次壓縮碟形彈簧(6),，并通過聯(lián)接螺釘(27)帶動(dòng)滑套(5)向后移動(dòng)(離開制動(dòng)盤)，從而使制動(dòng)塊(1)離開制動(dòng)盤,，解除制動(dòng)力(即松閘),。

滑套(5)是由鋼套和拉桿組成的裝配件,其拉桿承受制動(dòng)時(shí)的切向力。制動(dòng)塊(1)嵌合在滑套(5)的燕尾槽中,并用壓板(2),、螺釘(3)將其固定,。鍵(28)防止滑套(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺釘(19),，可排出油缸中的存留氣體,，以保證盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄漏范圍內(nèi),，可能有微量的內(nèi)泄,，雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套(5)與支架(9)的作用，但時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，內(nèi)泄油可能存留過多,，因此應(yīng)定期從螺塞(22)處排放內(nèi)泄油液,。

如上所述，盤式制動(dòng)器的工作原理是油壓松閘,，彈簧力制動(dòng),。如（圖4）所示：當(dāng)油腔Y通入壓力油時(shí)，碟形彈簧組(3)被壓縮,，隨著油壓P的升高,，碟形彈簧組(3)被壓縮并貯存彈簧力F，且彈簧力F越來越大,，制動(dòng)塊離開閘盤的間隙隨之增大,，此時(shí)盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整閘瓦間隙△為1mm (注：調(diào)整方法見后),；當(dāng)油壓P降低時(shí),，彈簧力釋放，推動(dòng)活塞,、滑套連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦),，使制動(dòng)塊向制動(dòng)盤方向移動(dòng)，當(dāng)閘瓦間隙△為零后,，彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力,，隨著油壓P的降低正壓力加大，當(dāng)油壓P=0時(shí),，正壓力N=Nmax,，在N力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力***大（全制動(dòng)狀態(tài)）；當(dāng)P=Pmax時(shí),，N=0,，△=△max，即全松閘,。

由上可以看出盤形制動(dòng)器的摩擦力決定于彈簧力F和油壓力F1,，當(dāng)閘瓦間隙為零后：

N=F-F1=F-△PA=f（p）

其中：N——正壓力

F——彈簧力

F1——△PA-油壓力

A——活塞有效面積

△ P——油壓下降值（P貼-P1）

上述說明，改變油壓P可以獲得各種不同的正壓力N,，即可得到不同的制動(dòng)力,，以達(dá)到了調(diào)速的目的。油壓P1值的改變是借助于液壓站的電液調(diào)壓裝置來實(shí)現(xiàn)的,。（注：制動(dòng)力矩的選擇計(jì)算見液壓站使用說明書,。）

三、安裝與調(diào)整

在安裝就位前應(yīng)將制動(dòng)器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到***短位置或暫時(shí)整體拆下,，待制動(dòng)器調(diào)整好后再進(jìn)行復(fù)原和調(diào)整,，以免調(diào)整閘間隙時(shí)(閘油缸充油時(shí))將限位開關(guān)壓壞,。

1、 盤式制動(dòng)器的安裝要求(圖5)

1),、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平,，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,，以硧保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻,。

2)、盤式制動(dòng)器的油管,、盤形閘油缸及油道,、活塞等應(yīng)潔凈，表面不得存在碰傷等,。

3),、檢查閘盤端面偏擺量，其值不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求,。

4),、同一個(gè)盤式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差ΔH不得大于0.5mm，制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm,。

5),、各盤式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),，其偏差Δ2不得大于±3毫米,。

6)、在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下,，實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦半徑Rδ,。

7)、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤外緣的間隙C不得小于5毫米,。

8),、其它要求應(yīng)符合安裝規(guī)范國家建委標(biāo)準(zhǔn)TJ231(六)-78的規(guī)定。

2,、 盤式制動(dòng)器的安裝程序(圖5)

1)在盤式制動(dòng)器安裝前,，必須對(duì)制動(dòng)器與液壓站、油路管道,、制動(dòng)器的油管,、盤形閘的油缸及油道、活塞等進(jìn)行仔細(xì)清洗,，不允許油路系統(tǒng)中有金屬粒,、雜質(zhì)等存在，并防止油缸各滑動(dòng)表面碰傷,。

2),、盤式制動(dòng)器與液壓站的聯(lián)接油管,、接著等必須用20%的鹽酸溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗,，***后用清水洗凈,，干燥后涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能安裝和使用。

3),、油管,、管接頭焊接后或更換新的油管時(shí)，應(yīng)按上一條款的方法處理后才能安裝使用,。

4),、清洗制動(dòng)盤，使制動(dòng)盤的制動(dòng)面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑,，任何油污和防銹劑都將大大減少制動(dòng)力矩,。

5)、如(圖1),，將盤形閘(7)牢固地把在支座(10)上,，用力矩扳手檢查盤形閘(7)與支底(10)連接螺栓，并擰緊到圖紙所要求的力矩為止,。將整個(gè)裝置安裝就位并應(yīng)符合安裝規(guī)范及相關(guān)要求后,，擰上地腳螺栓，但不要擰死,。

6),、將各盤式制動(dòng)器裝置接上相應(yīng)油管，使盤式制動(dòng)器與液壓站相連,。

7),、如(圖2)，將其后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓(27)完全擰緊,，確保碟形彈簧預(yù)壓力,，否則制動(dòng)力將大大降低，影響制動(dòng)性能,。

8）,、閘間隙的調(diào)整（詳見后邊調(diào)整部份）。

9),、降低油壓到殘壓使制動(dòng)塊(1)緊緊抱住閘盤,，并反復(fù)動(dòng)作三次以上檢查安裝位置是否正確，并做相應(yīng)調(diào)整,。(如：支底與墊板的接觸程度等,。)

10)、擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化,，如有變化要查明原因并重新調(diào)整,。

11),、安裝好后將墊鐵組各墊板點(diǎn)焊在一起，然后二次灌漿,。

12),、負(fù)荷試驗(yàn)：工作制動(dòng)、緊急制動(dòng),、二級(jí)制動(dòng),、提升、下放減速度等試驗(yàn)均按提升機(jī),、液壓站使用說明書進(jìn)行,。

3、盤式制動(dòng)器的調(diào)整

1）,、盤形閘放氣與閘間隙的初調(diào)整

如(圖2),，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套(10)，讓制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤接觸(注：為避免切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象,，因此,，在安裝或檢修后***次調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤貼合),。然后向盤式制動(dòng)器充入約0.5Mpa油壓,，將放氣螺釘19稍許松開放氣，直到冒油無氣泡時(shí)放氣結(jié)束,，重新擰緊放氣螺釘19,；然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整，即***次充入***大工作油壓(注：實(shí)際需要***大油壓按整個(gè)提升系統(tǒng)滿足各規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn),、安全運(yùn)行的要求進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果設(shè)定)的三分之一油壓，制動(dòng)塊(1)由于碟形彈簧縮使之后移,，隨之將調(diào)節(jié)套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤貼合上,，第二次充入***大工作油壓的三分之二油壓,，重復(fù)將調(diào)節(jié)套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤貼合上,第三次充入***大工作油壓調(diào)整閘瓦間隙為0.5mm,再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套(10),，使制動(dòng)塊(1)與閘盤間隙增加到0.8mm,將調(diào)節(jié)套(10)的鎖緊螺釘擰緊,。

2）、貼磨閘瓦

貼磨各閘瓦,，使接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦***積的60%以上,，其貼磨方法如下：

a)、貼磨前,，先保證制動(dòng)盤干凈,。

b),、預(yù)測(cè)貼閘皮時(shí)油壓值。

c),、預(yù)測(cè)各閘瓦(制動(dòng)塊)厚度,。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間，并保證閘瓦與制動(dòng)油缸中心線安裝后垂直,，可先將閘瓦取下,，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平,，再裝配到制動(dòng)器上,。

d)、起動(dòng)主電機(jī)進(jìn)行貼磨閘瓦運(yùn)轉(zhuǎn)(不得掛鋼絲繩和提升容器),，貼磨正壓力一般不宜過大,，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行,。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不得超過80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量),，以免損傷制動(dòng)盤表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨,，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn),。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止,。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤磨出溝紋或拉傷,，在貼磨過程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦,，用油石或細(xì)銼清除,。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí),，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦,。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動(dòng)盤的損傷程度,，否則不經(jīng)上述處理,，勢(shì)必使制動(dòng)盤損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑，造成閘瓦磨損制動(dòng)盤,，而制動(dòng)盤磨損的金屬粒子或碎片反過來又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi),，造成惡性循環(huán)，兩者俱傷的局面,。因此,，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。

3）,、閘間隙的調(diào)整

貼磨閘瓦達(dá)到要求后,，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動(dòng)盤的間隙,。調(diào)整方法如下：(圖2)

1)、參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份,。

2),、閘間隙的調(diào)整過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求,，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙,，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí),，閘間隙調(diào)為1～1.5mm,。

b、在調(diào)試制動(dòng)器過程中,，若盤形閘(圖2)的活塞(25),、滑套(5)、碟形彈簧組(6)等不靈活,，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理,，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過0.3秒時(shí),，可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開,，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。

c,、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中,，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘,、制動(dòng)),，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm),。

d,、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致,，否則將影響制動(dòng)力,。

3)、制動(dòng)器信號(hào)裝置,，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí),，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作,，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng),，以示閘瓦間隙超過應(yīng)重新調(diào)整,。

4),、盤式制動(dòng)器裝置限位開關(guān)的調(diào)整（圖6、圖3）

盤式制動(dòng)器裝置閘瓦間隙調(diào)整好后,，調(diào)整閘瓦磨損監(jiān)視壓板和碟形彈簧監(jiān)視壓板,。

調(diào)整方法：制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整螺栓M4X45(9)頂在閘瓦襯板上（該調(diào)整螺栓的初始調(diào)整尺寸：到開關(guān)盒中心為65mm,閘瓦磨損后調(diào)整***大尺寸可達(dá)85mm）,，微動(dòng)開關(guān)JW-11(20) (A組上面開關(guān),、B組下面開關(guān))處于常閉狀態(tài)，壓板(6)上螺釘M4X10(17)擰松,，在微動(dòng)開關(guān)(20)和壓板(6)之間加2mm厚塞尺,，移動(dòng)壓板(6)，使微動(dòng)開關(guān)常閉點(diǎn)斷開(用萬用表測(cè)量),，此時(shí)用螺釘M4X10(17)將壓板(6)固定在軸上,，抽掉塞尺，完成閘瓦磨損監(jiān)視壓板的調(diào)整,。

碟形彈簧疲勞監(jiān)視壓板的調(diào)整：制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),，調(diào)整螺栓M4X45(9)頂在閘瓦襯板上，擰松壓板 (6)上的定位螺釘M4X10(17),，在微動(dòng)開關(guān)JW-11(20) (A組上面開關(guān),、B組下面開關(guān))和壓板之間加2mm厚塞尺，移動(dòng)壓板,，使微動(dòng)開關(guān)JW-11(20)常閉點(diǎn)斷開(用萬用表測(cè)量或電控回路對(duì)應(yīng)的指示燈亮同時(shí)顯示),，此時(shí)用螺釘M4X10(17)將壓板(6)固定在軸上，抽掉塞尺,，完成彈簧疲勞監(jiān)視壓板的調(diào)整,。

當(dāng)閘瓦磨損開關(guān)和碟簧疲勞開關(guān)動(dòng)作發(fā)出信號(hào)后，維修人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整閘瓦間隙和更換碟形彈簧,。

當(dāng)閘瓦磨損后重新調(diào)整閘瓦間隙時(shí),，應(yīng)調(diào)整螺栓M4X45(9)使之頂在閘瓦襯板上，其于相關(guān)調(diào)整事項(xiàng)照上述內(nèi)容,。

四,、使用與維護(hù)

當(dāng)盤式制動(dòng)器裝置在提升機(jī)上調(diào)試完畢后，方可正常使用,。經(jīng)過使用一段時(shí)間以后,，該盤式制動(dòng)器裝置很可能在某一個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)故障，這時(shí)需要及時(shí)維修,，否則將會(huì)影響整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作,。使用與維護(hù)中，除對(duì)如(圖2)后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓(27)定期檢查、確保擰緊,，作檢查記錄外,，還應(yīng)做到以下各項(xiàng)。

1),、盤式制動(dòng)器如果超過0.5毫升每秒滲漏時(shí),，應(yīng)及時(shí)更換活塞處的密封圈，(在回油盒處接油測(cè)量即可,。)

2),、更換油管、管接頭,、活塞,、油缸等零件時(shí)，必須按第三節(jié)條款的要求進(jìn)行處理后才能安裝使用,。

3),、新安裝盤形閘或更換油管和檢修后，都必須排出液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣,，其方法如下：起動(dòng)液壓站,，使液壓站的液壓在0.5-0.8Mpa壓力下，旋松放氣螺釘(19)(圖2),，使壓力油逐漸將液壓站,、管道和盤式制動(dòng)器中的空氣從放氣螺釘處排出，當(dāng)放氣螺釘處排出的無氣泡,，完全是液壓油時(shí),，表明空氣已排完，然后將放氣螺釘擰緊,。

4),、在使用過程中，采用盤式制動(dòng)器裝置限位開關(guān)的調(diào)整中敘述的方法定期檢查制動(dòng)器信號(hào)裝置閘瓦磨損,、彈簧疲勞信號(hào),，可靠地發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以免影響運(yùn)行安全,。

5),、更換閘瓦時(shí)不允許全部一下更換完，否則會(huì)造成由于接觸面積小而影響制動(dòng)力矩,，損傷制動(dòng)盤和閘瓦,。應(yīng)逐步交替更換，每次***多更換兩塊閘瓦,，待其工作一段時(shí)間使接觸面積達(dá)到要求后,，再更換另外的閘瓦,。這樣既保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性,，又不影響生產(chǎn),，否則必須按貼磨閘瓦的要求貼磨閘瓦。更換閘瓦時(shí)應(yīng)按閘瓦與制動(dòng)盤間隙的調(diào)整方法和要求調(diào)整閘瓦與制動(dòng)盤的間隙,。                                          

6),、盤式制動(dòng)器關(guān)鍵零件之一是閘瓦，在正常使用過程中,，閘盤上絕對(duì)不能存在任何油跡,，要經(jīng)常檢查制動(dòng)盤和閘瓦工作表面是否清潔、是否粘有油污,，若有油污必須及時(shí)用堿水清洗干凈,。同時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查油污來源并進(jìn)行處理和排除,，否則由于制動(dòng)盤和閘瓦工作表面沾油,，使摩擦系數(shù)急劇降低，影響制動(dòng)力矩(閘不住機(jī)器),，造成嚴(yán)重的設(shè)備和人身事故,。

7)、在使用過程中,，當(dāng)制動(dòng)盤工作表面出現(xiàn)拉傷時(shí),，必須立即按第三節(jié)所述的方法進(jìn)行清除，否則由于惡性循環(huán),，制動(dòng)盤工作表面和閘瓦將嚴(yán)重?fù)p傷,。

8)、每年或經(jīng)過5×10⁵次制動(dòng)作用后,，必須對(duì)碟形彈簧組進(jìn)行檢查,，以驗(yàn)證其剛度是否減弱或損壞，以便及時(shí)更換,。盤式制動(dòng)器必須在處于自由狀態(tài)下,，方可取出彈簧。當(dāng)盤式制動(dòng)器中有個(gè)別彈簧損壞時(shí),，現(xiàn)象可能為：（彈簧疲勞開關(guān)動(dòng)作）則閘瓦間隙上下不相等,，或閘瓦間隙Δs大于3mm以上?；蛘邽楸P形閘貼皮油壓值過小,，準(zhǔn)確判斷對(duì)碟形彈簧組是否應(yīng)更換，其方法如下：

精確調(diào)整每個(gè)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙,，使其相同,。降低油壓使制動(dòng)器施閘,，在施閘前，放厚度不大于0.05mm金屬薄片于閘瓦與制動(dòng)盤之間,，緩慢增加油壓,，當(dāng)薄片可以輕輕抽動(dòng)時(shí)(檢查時(shí)對(duì)每個(gè)閘應(yīng)感覺一樣)，記下油壓值,，并依次檢查所有盤形閘,，其中***高油壓和***低油壓之差不應(yīng)超過***大工作油壓Pmax的10%，否則應(yīng)更換其中***低油壓就松閘的盤形閘碟形彈簧組,。

注意：進(jìn)行這項(xiàng)試驗(yàn)時(shí),，在空載下進(jìn)行，除作試驗(yàn)的一組制動(dòng)器外,，其余均處于制動(dòng)狀態(tài),，(利用操縱臺(tái)上調(diào)繩或管路上的閘閥等進(jìn)行控制)以防跑車。

9),、更換下來的碟形彈簧組并非每片彈簧都失效,，可單片檢查，去掉其中不合格者后另行組合,，達(dá)到本節(jié)第8條的要求后仍可使用,。

10)、(圖2)制動(dòng)塊(1)使用時(shí)厚度磨損到（27mm厚的產(chǎn)品）15～18mm,，（20mm厚的產(chǎn)品）10～12mm,，則應(yīng)該更換，否則閘瓦強(qiáng)度受到影響,。

11),、如(圖2)，檢修時(shí),，嚴(yán)禁碰傷油缸(11),、活塞(25)的密封面和與0形密封圈相接觸或相對(duì)滑動(dòng)的配合表面，否則將損傷密封圈而導(dǎo)致漏油,。

12),、重新裝配盤形閘時(shí)應(yīng)將密封圈、油缸(11),、活塞(25),、滑套(5)、碟形彈簧(6)等零件清洗干凈,，涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能裝配,。

13)、0形密封圈裝入密封槽中不允許扭曲和損傷,。

14),、從密封槽中卸出密封圈時(shí),，不允許用螺絲起子或?qū)?huì)損壞與密封15),、活塞(25)裝入油缸(11)時(shí),，當(dāng)位置對(duì)中后,，用手壓入或用木錘,、銅棒輕輕拍擊到位,。錘擊和不正確的裝配將會(huì)造成密封圈切邊或損壞而導(dǎo)致漏油(圖2),。

16),、在檢修制動(dòng)器時(shí)，每個(gè)盤形閘不能錯(cuò)位安裝,，即按原安裝位置裝配。檢修盤形閘時(shí),，制動(dòng)塊也不能錯(cuò)位裝配,，仍按原配置的盤形閘裝配。否則,，將重新貼磨閘瓦,。

17)、在使用過程中,，由于碟形彈簧(6)受力變形的作用,，其內(nèi)孔表面在滑套(5)拉桿上滑動(dòng)，若出現(xiàn)碟形彈簧內(nèi)孔棱邊啃拉桿時(shí),，用廢砂輪塊將內(nèi)孔棱邊倒鈍,，至沒有刃鋒感為準(zhǔn)(圖2)，同時(shí)消除滑套(5)拉桿上的壓痕和損傷部位,，并清洗干凈,待裝,。

18)、以上的拆卸,、清洗等工作,，都應(yīng)在清潔的房間里,墊上耐油橡膠板后進(jìn)行，拆下的零件嚴(yán)禁成堆,、亂堆,、亂放，以防相互碰傷,。

五,、潤滑(圖2)

盤式制動(dòng)器的潤滑主要是指對(duì)盤形閘體的潤滑。

潤滑適當(dāng)將減少各相對(duì)滑動(dòng)零件間的磨擦,，盤形閘將更加靈活可靠,。用戶在維護(hù)檢修時(shí)，將零件清洗干凈后,，應(yīng)涂上二硫化鉬潤滑劑對(duì)其潤滑,，其潤滑處如下：

碟形彈簧(6),、碟形彈簧(6)與滑套(5)的支撐面；碟形彈簧(6)內(nèi)孔與滑套(5)拉桿的接觸面和支撐面,；滑套(5)與支底(9)相對(duì)滑動(dòng)的圓柱面,。

六、特別警示：

6．1,、產(chǎn)品安裝,、使用前請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀本說明書，因安裝方,、使用方未按說明書要求操作,、維護(hù)，使用不當(dāng),，造成的一切后果自負(fù),。

6．2、提升機(jī)用戶對(duì)閘瓦,、液壓元件,、各種密封件等重要零、部件的更換,，均應(yīng)采用質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品,，對(duì)用戶自己更換的不合格配件發(fā)生的安全事故，后果自負(fù),。

6．3,、用戶應(yīng)根據(jù)本說明書的要求，制訂出相應(yīng)的使用和維護(hù)制度,。

七,、故障原因及處理方法(見表1)

表1